7月15日，在东平县老湖镇桓村综合服务点内，取快递的村民排起了队，站点负责人王志华按照取件信息逐个将包裹递到村民手中，高效有序。

“取件码、手机尾号多少？”王志华嘴上问着村民快递信息，手上很快就找到了对应的快递，“按照快递代收做法运营，快件收取管理效率都很高。”

“以前取快递需要到镇上特定服务点取，一来一回一个多小时，现在快递给送到村里了，比以前方便很多。”桓村村民刘龙说。

据王志华介绍，现在该站点日均收发货50多单，有时候一个人根本忙不过来。由于快递点的引流，自家超市的客流量也变多了，村民取快递就会顺便买东西，增加了超市的收入。“村里的快递服务站，可以说是一个公益性岗位，在增加自己一些收入的同时，还可以帮助村民，取快递、寄快递都很方便。”

同样在东平县梯门镇石河王村综合便民服务点，快递单号电子扫描声此起彼伏，前来取快递的村民络绎不绝。“我们收快递有专人派发，漏不了一件，取快递也对应的有‘一码一取’，错不了一点！”该服务点负责人任尚伟边忙碌边介绍说。

据了解，自邮政寄递行业工作改革后，东平县交通运输局积极落实“快递进村”工作，牵头对接县邮政公司、“三通一达”等快递公司等单位在农村超市、便民中心等增设、合办寄递服务点，像桓村、石河王村这样的寄递服务网点已经遍地开花，目前东平县已建成县级寄递共配中心1个，乡镇邮政快递网点26个，末端网点121个，城区村级综合服务站569个，城乡覆盖率100%。

此外，东平县交通运输局推进交通运输与邮政快递行业融合发展，以稠密的农村公路网为基础，加强客运与邮政寄递、客运与小件货运（鹿鹿快运）融合，发展“城乡客运+农村物流+邮政快递”客货同网模式，改造升级4条客运公交班线，新增新能源公交化车辆8台，已经开通了5条定时、定车、定线的客货邮专线，途经18个乡镇（街道）综合服务站点，统筹推进农村客货邮融合发展建设工作，解决了快递员人数少、配送效率不高等问题，让快递包裹坐上了从镇入村的专车，彻底打通快递进村的“最后一公里”。

“小快递”折射的是“大民生”。自2023年以来，东平县通过积极探索深入推进农村寄递物流配送体系，东平县破解群众出行、物流配送、邮政寄递3个“最后一公里”难题，全力融合线路、运力和货源等县乡村三级资源；有效解决了农村老年人出门寄取快递的难题，加快补齐了农村流通短板，极大地推动了工业品“下行”和农产品“上行”，群众获得感、幸福感不断提升。