由泰安市交通运输局组织开展的“走进港口看发展”专项宣传活动，10月23日走进泰安市东平县京杭运河柳长河段“三改二”工程施工现场。

据了解，京杭运河柳长河段航道是京杭运河山东段主航道，也是泰安港船舶“南上北下”的唯一通道，原京杭运河柳长河段航道内河Ⅲ级标准，南水北调调水期千吨级船舶无法满载通航，非调水正期6至9月份，平均水位仅为2.5米，仅能通航500—600吨货船是近年来制约泰安市水运加快发展的首要问题。

针对这一“卡脖子”难题，泰安市交通运输局积极汇报争取省委政研室、省交通运输厅、省水利厅、省政府发展研究中心等部门单位支持。2023年，该段航道“三改二”工程列入交通运输部“十四五”规划正选项目库，同东平湖老湖区洪水相机南排工程结合，一并实施，使柳长河段达到平均水位4.2米、底宽60米的Ⅱ级航道通行能力。今年8月31日，京杭运河柳长河段“三改二”工程正式开工。

泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心航道科副科长、高级工程师杨忠俭介绍说：“总建设工期是24个月，主体工程要在明年汛前完成，今年的11月底达到通航通水能力。”

直至目前，护岸及隔离栅已全部破碎拆除，相关部门正在开展河道扩挖和大堤回填等工作，计划年内可实现2000吨级船舶通航。

南水北调山东公司南排办工程部负责人黄九常表示：“该段航道‘三改二’完成后，航道的通航能力和通航效率将得到大幅度提升。据测算，每年可直接节约成本3000万元以上。”

（记者 王子翔 李翔宇）